Patinete eléctrico Alicante: Normativa
En los últimos años, los patinetes eléctricos se han convertido en un medio de transporte cada vez más popular, especialmente en zonas urbanas. Y Alicante no es la excepción,
Sin embargo, este tipo de VMP no está exento de polémica debido a la falta de normas claras y concisas en muchos lugares. En Alicante, la situación es diferente y cuenta con una normativa específica para los patinetes eléctricos.
La normativa de patinetes eléctricos en Alicante
En mayo de 2019, el Ayuntamiento de Alicante aprobó una normativa específica para la circulación de vehículos de movilidad personal (VMP) en la ciudad. Esta normativa incluye tanto patinetes eléctricos como bicicletas y segways.
La normativa establece lo siguiente sobre dónde y cómo pueden circular los patinetes eléctricos:
- En las calles residenciales se debe ir al paso de los peatones, sin acelerar. Así no molestará a los vecinos ni provocará sustos a personas mayor o niños jugando.
- Cuando vaya por un carril-bici o una pista para bicis, ya puede apretar un poco más y alcanzar hasta 20 km/h, pero sin pasarse para no poner en riesgo a los ciclistas.
- Si ve una senda ciclable o un paseo de tierra, sabe que debe moderar la marcha y no superar los 10 km/h. Son zonas de uso compartido y debe tener mucho cuidado.
- Donde sí podrá acelerar más es en las zonas 30, ciclocalles y calles con límite de 30 km/h. Ahí se permite circular a 25 km/h, así que podrá ir un poco más rápido pero siempre con precaución.
Además, la normativa establece la obligatoriedad de llevar casco para los usuarios de patinetes eléctricos, al igual que ocurre con las bicicletas. En caso de no hacerlo, se podrá sancionar con multas que oscilan entre los 60 y los 200 euros.
Además, los patinetes eléctricos solo pueden ser utilizados por personas mayores de 16 años.
Algunas preguntas frecuentes:
- ¿Pueden ir dos personas? No, nunca. Los VMP están diseñados para un solo ocupante.
- Requisitos de seguridad: Todos deben tener frenos. Además, los patinetes eléctricos necesitan timbre, luces delanteras y traseras, y elementos reflectantes homologados. Otros VMP deben llevar prendas o elementos reflectantes cuando haya poca visibilidad.
- ¿Se pueden usar auriculares? No, por tu propia seguridad está prohibido su uso mientras conduces un VMP.
- ¿Y hablar por teléfono? Tampoco. Por razones de seguridad, no se permite usar el móvil sujetándolo con la mano al conducir este tipo de vehículos.
En caso de incumplimiento de estas medidas, los usuarios de patinetes eléctricos podrán ser sancionados con multas que oscilan entre los 60 y los 1.500 euros.
¿Es obligatorio el seguro para patinete eléctrico en Alicante?
No es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil para uso particular, pero sí es muy recomendable. Será obligatorio para empresas de turismo y reparto que usen estos vehículos.
De hecho, el Ayuntamiento de Alicante ha propuesto la obligatoriedad de contratar un seguro para los patinetes eléctricos. El concejal de Movilidad, José Ramón González, ha argumentado su propuesta con los recientes atropellos a peatones en los que los conductores de estos vehículos no contaban con seguro.
Nadie sale a la carretera pensando en tener un accidente, pero si lo tenemos y causamos daños físicos o materiales a nosotros mismos o a terceros, una póliza de este tipo nos puede salvar de un buen «marrón».
Beneficios de la normativa
La normativa de patinetes eléctricos en Alicante tiene como objetivo principal garantizar la seguridad de los usuarios de VMP y de los peatones, y minimizar el riesgo de accidentes en la ciudad.
A pesar de las restricciones que impone la normativa, muchos usuarios de patinetes eléctricos la consideran una medida necesaria para mejorar la convivencia en las vías públicas y hacer más segura la circulación de este tipo de vehículos.
Por otro lado, la normativa también supone una oportunidad para fomentar el uso de patinetes eléctricos como medio de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente.
En definitiva, la normativa de patinetes eléctricos en Alicante puede parecer muy estricta, pero es un ejemplo de cómo la regulación puede contribuir a una mejora de la convivencia en las vías públicas y a un uso más responsable y seguro de los patinetes eléctricos.
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